微改造降低主干道拥堵指数 西安小有成效

作为2024年西安市主干路微改造系统治理改造的示范道路，咸宁路、明光路微改造于今年上半年开工，7月份已经完工。

咸宁路为西安东南部连接一环路、二环路、三环路及绕城高速的重要道路，本次改造西起环城东路，东至纺正街，道路全长约 8.3km，道路红线宽度40-50米。该道路沿线主要为高校、大型国有企事业等单位，人流量、车流量非常大，全线与22条道路相交。此前主要存在交叉口面积大、管理粗放，公交站位置与形式不合理，行人过街无二次等待区，智慧交管设施覆盖率低等问题。

此次微改造主要从路段秩序重塑，交叉口集中治理，主路畅通，辅路提效等四个方面进行微改造。其中包括改造交叉口10个，公交车站点迁移15处，非机动车从公交站台后绕的港湾式改造14处。

明光路连接莲湖区、未央区、经开区、秦汉新城等区域， 是疏解城北区域中长距离过境交通的重要通道。本次改造明光路工程范围南起红庙坡路，北至元朔大道，道路全长9.3km。改造前除了存在交叉口通行效率低、行人过街无二次等待区、智慧交管设施覆盖率低等共性问题外，还存在转向交通不畅，沿线违章掉头、违章停车现象普遍、部分公交站形式和位置不合理等突出问题。

优化改造交叉口是此次改造中的重点。其中包括在交叉口增设导流岛，进行渠化拓宽，拆除部分分隔带，设置右转专用道；交叉口增加行人二次过街等待区，设置左转及右转专用车道；进行双侧渠化，增加交叉口车道数，增设行人二次过街等待区；封闭沿线支路丁字交叉口左转交通，改为右进右出交通组织形式，设置三角导流岛，并增设右转专用道，支路车辆通过路网或专用掉头车道进行绕行。

改造后，咸宁路全路段平均拥堵指数降低15%，全路段高峰时段平均运行速度提速13%～25%。明光路全线平均拥堵指数降低21.27%；高峰时段平均运行速度提速12%～17.8%。